SCR (Selektive katalytische Reduktion) Wabenkatalysatoren sind eine Art Emissionskontrolltechnologie, die in Dieselmotoren eingesetzt wird, um den Ausstoß von Stickoxiden zu reduzieren (NOx) indem sie in Stickstoff und Wasserdampf umgewandelt werden. Es besteht aus einer wabenförmigen Struktur aus keramischem oder metallischem Material, die mit einem Katalysator beschichtet ist, besteht typischerweise aus Vanadium, Wolfram, und Titan.
Parameter des SCR-Wabenkatalysators
(1) Katalysator für die Energieindustrie
| Hauptkomposition: | V2Ö5/WO3/TiO2 | Loch Nr: | 16~25 |
| Anwendungstemp: | 300~420℃ | Denitrierungseffizienz: | ≥90 % |
| Ammoniak-Austrittsrate: | <3 ppm | SO2-Umwandlungsrate: | <0,75 % |
| Chemisches Leben: | >24000h | Mechanisches Leben: | >10 Jahre |
| Mit gleichmäßiger Textur, hohe Aktivität, hohe Effizienz, niedrige Conversion-Rate und geringe Aktivitätsdämpfung, Die Denitrierungseffizienz entspricht den Anforderungen der Industrie. | |||
Index
| Lochmenge | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
| Teilung/mm | 9.2 | 8.65 | 8.27 | 7.75 | 7.42 | 7.05 | 6.75 | 6.4 | 6.15 | 5.9 |
| Lochdurchmesser/mm | 8.1 | 7.5 | 7.27 | 6.75 | 6.52 | 6.2 | 5.92 | 5.55 | 5.3 | 5.1 |
| Innendurchmesser/mm | 1.1 | 1.15 | 1 | 1 | 0.9 | 0.85 | 0.83 | 0.85 | 0.85 | 0.8 |
| Spezifische Oberfläche m2/M3 | 368 | 385 | 418 | 433 | 463 | 486 | 509 | 521 | 542 | 566 |
| Öffnungsrate/% | 74.65 | 72.25 | 76.11 | 73.10 | 75.57 | 75.34 | 75.39 | 72.42 | 71.91 | 72.25 |
(2) Katalysator für die Zementindustrie
| Hauptkomposition: | V2Ö5(Muhen3)/TiO2 | Loch Nr: | 8~13 |
| Anwendungstemp: | 180~300℃ | Denitrierungseffizienz: | ≥90 % |
| Ammoniak-Austrittsrate: | <5 ppm | SO2-Umwandlungsrate: | <0,75 % |
| Niedrige Lautstärke, hohe Aktivität, niedrige Zerfallsrate; Beständigkeit gegen Schwefel- und Alkalimetallvergiftungen | |||
Index
| Lochmenge | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| Teilung/mm | 18.4 | 16.4 | 14.8 | 13.4 | 12.3 | 11.2 |
| Lochdurchmesser/mm | 16.5 | 14.6 | 13.3 | 11.95 | 10.9 | 9.85 |
| Innendurchmesser/mm | 1.9 | 1.8 | 1.5 | 1.45 | 1.4 | 1.35 |
| Spezifische Oberfläche m2/M3 | 187 | 210 | 236 | 257 | 279 | 295 |
| Öffnungsrate/% | 77.44 | 76.74 | 78.62 | 76.80 | 76.04 | 72.87 |
(3)Katalysator für die Industrie zur Stromerzeugung durch Müllverbrennung
| Hauptkomposition: | V2Ö5(WO3)/TiO2 | Loch Nr: | 30~60 |
| Anwendungstemp: | 160~300℃ | Denitrierungseffizienz: | ≥90 % |
| Ammoniak-Austrittsrate: | <3 ppm | / | |
| Niedrige Temperatur, Schwefelbeständigkeit, Wasserbeständigkeit und Vergiftung durch Alkalimetallverschmutzung; Hohe Denitrierungseffizienz | |||
Index
| Lochmenge | 30 | 35 | 40 | 45 | 50 | 60 |
| Teilung/mm | 4.95 | 4.24 | 3.71 | 3.3 | 2.97 | 2.48 |
| Lochdurchmesser/mm | 4.35 | 3.69 | 3.21 | 2.8 | 2.52 | 2.08 |
| Innendurchmesser/mm | 0.6 | 0.55 | 0.5 | 0.5 | 0.45 | 0.4 |
| Spezifische Oberfläche m2/M3 | 696 | 803 | 913 | 1008 | 1120 | 1331 |
| Öffnungsrate/% | 75.69 | 74.13 | 73.27 | 70.56 | 70.56 | 69.22 |
(4) Katalysator für die Schifffahrtsindustrie
| Hauptkomposition: | V2Ö5(WO3)/TiO2 | Loch Nr: | 30~60 |
| Anwendungstemp: | 250~550℃ | Denitrierungseffizienz: | ≥90 % |
| Ammoniak-Austrittsrate: | <10 ppm | NO2-Umwandlungsrate: | ≥80 |
| Erfüllen Sie die Betriebsbedingungen von niedrig, Mittel- und Hochgeschwindigkeitsmaschinen, Mit Schwefelbeständigkeit, Vibrations-Resistenz, hohe spezifische Oberfläche und hohe Denitrierungseffizienz | |||
Index
| Lochmenge | 30 | 35 | 40 | 45 | 50 | 60 |
| Teilung/mm | 4.95 | 4.24 | 3.71 | 3.3 | 2.97 | 2.48 |
| Lochdurchmesser/mm | 4.35 | 3.69 | 3.21 | 2.8 | 2.52 | 2.08 |
| Innendurchmesser/mm | 0.6 | 0.55 | 0.5 | 0.5 | 0.45 | 0.4 |
| Spezifische Oberfläche m2/M3 | 696 | 803 | 913 | 1008 | 1120 | 1331 |
| Öffnungsrate/% | 75.69 | 74.13 | 73.27 | 70.56 | 70.56 | 69.22 |
Wie funktioniert der SCR-Wabenkatalysator?
Der SCR-Wabenkatalysator funktioniert durch die Einspritzung eines Reduktionsmittels, meist wässrige Harnstofflösung, in den Abgasstrom des Dieselmotors. Anschließend passieren die Abgase die mit dem Katalysator beschichtete Wabenstruktur, das mit dem Reduktionsmittel reagiert und das NOx in Stickstoff und Wasserdampf umwandelt. Die umgewandelten Gase werden dann in die Atmosphäre abgegeben.
SCR-Wabenkatalysatoranwendung
SCR-Wabenkatalysatoren sind hochwirksam bei der Reduzierung von NOx-Emissionen und werden häufig in Hochleistungsdieselmotoren eingesetzt, wie sie beispielsweise in Lastkraftwagen zum Einsatz kommen, Busse, und Geländefahrzeuge. Sie werden auch in Kraftwerken und Industrieprozessen eingesetzt, bei denen NOx-Emissionen kontrolliert werden müssen.
Welche Faktoren beeinflussen die Effizienz von SCR-Wabenkatalysatoren?
Die Effizienz von SCR-Wabenkatalysatoren kann durch Faktoren wie die Temperatur beeinflusst werden, Katalysatorvergiftung, und Katalysatorabbau. Um ihre Wirksamkeit aufrechtzuerhalten, Eine regelmäßige Wartung und ein Austausch des Katalysators können erforderlich sein.

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